Une gamme dédiée aux professionnels de l’automobile au Maroc
Le marché automobile marocain (constructeurs, équipementiers, carrossiers indépendants, garages multi-marques) impose des exigences techniques fortes en matière d’adhésifs et de mastics : conformité normes constructeur, résistance aux contraintes mécaniques et thermiques, productivité atelier.
X Chem Maroc accompagne carrossiers, garagistes et ateliers automobiles avec une gamme Akfix testée pour les conditions de service réelles : vibrations chroniques, chocs thermiques (-40°C / +250°C selon zone moteur), exposition aux carburants et aux liquides automobiles.
La sécurité du collage pare-brise : pas de compromis
Le collage d’un pare-brise n’est pas un acte cosmétique : c’est un élément de sécurité passive structurelle. En cas d’accident, le pare-brise correctement collé contribue à 30 % à la rigidité de l’habitacle et empêche l’éjection des passagers via le déclenchement des airbags.
Le mastic PU Akfix Windshield respecte le Safe Drive Away Time (SDAT) documenté en fiche technique : délai minimum entre la pose et la remise en circulation du véhicule. Aucun raccourci possible. Demandez systématiquement la TDS à votre interlocuteur X Chem.
Cas d’usage premium au Maroc
Concessions et ateliers agréés (Renault Tanger, Stellantis Kénitra)
- Pose pare-brise : Akfix Windshield PU avec primer dédié
- Joints d’étanchéité tôle (capot, hayons) : 647FC mastic PU peignable
- Joints culasse, pompe à eau : HT300 silicone rouge haute température (+250°C continu)
Carrossiers indépendants (toutes villes)
- Calage panneaux pare-chocs : 647FC mastic PU adhérence sans primer sur acier
- Étanchéité raccords moteur compartiment moteur : HT300 rouge haute température
- Démontage vis grippées avant remontage : A40 dégrippant lubrifiant
Ateliers moto et 2-roues (Casablanca, Rabat, Marrakech)
- Frein-filet sur visserie carrossage : L243 bleu standard
- Frein-filet sur axes moteur permanents : L270 rouge
- Joints d’étanchéité carter : HT300 silicone haute température
Maintenance flotte (transport, logistique)
- Étanchéité bennes camion : 647FC PU peignable
- Joints capots et hayons : 647FC ou MS High Tack selon support
- Pose vitrages cars/bus : Windshield + procédure SDAT renforcée
Erreurs fréquentes à éviter en automobile
- Pose pare-brise sans primer : adhérence Windshield non garantie après dépose. Toujours appliquer primer dédié sur la zone de cordon.
- Mise en circulation avant SDAT : risque sécurité passager direct + responsabilité atelier engagée. Documenter et afficher SDAT au client.
- Silicone acétique sur joints culasse : odeur vinaigre dans habitacle + corrosion zones moteur. Toujours HT300 silicone rouge neutre haute température.
- L270 rouge sans poste de chauffe : démontage impossible sans préchauffage 250°C. Réserver L270 aux assemblages permanents.
- Mastic carrossage générique sur tôle : adhérence faible, démarcation peinture. Toujours 647FC dédié carrosserie.
Documentation et conseil
Toutes les TDS, FDS et procédures SDAT sont disponibles via notre hub documentation ou par WhatsApp en moins de 30 minutes en jours ouvrés. Pour appel d’offres flotte, conventions concession, ou conseils techniques sur un véhicule spécifique, contactez-nous via le formulaire.
